Holmenkollbanen 2027

Bakgrunn

I forbindelse med oppgraderingen av Majorstuen stasjon sommeren 2025, og stengingen av sporet for linje 1, ble det samtidig utført oppgraderinger på Holmenkollbanen. Med byggingen av nye Diakonhjemmet stasjon, vil det i 2027 åpne seg et mulighetsvindu for en ny- og langt større runde med oppgraderinger på Holmenkollbanen. 

I 2027 vil typiske aktiviteter langs Holmenkollbanen være utskifting- og fornyelse av flere planoverganger, bytte av over- og underbygning, masseutskifting og bytte av skinner og sviller. Bruddet som følger av etableringen av nye Diakonhjemmet stasjon vil pågå fra om lag juni 2027 og frem mot juletider.

Nye Diakonhjemmet stasjon blir en helt ny, moderne- og tilgjengelig stasjon, og vil erstatte de to eldre stasjonene Frøen og Steinerud. Les mer om nye Diakonhjemmet stasjon på prosjektsiden: Diakonhjemmet stasjon.  

Holmenkollbanen ble satt i drift mellom Majorstuen og Slemdal i 1898, og var den første elektriske forstadsbanen i Norden. Banen ble samme år forlenget til Besserud, mens den først i 1916 gikk helt frem til Frognerseteren, på det som den gangen het Tryvannsbanen.

Holmenkollbanen er i dag stedvis preget av svært slitt infrastruktur, og mange parseller har nedsatt hastighet for togene. Det er høye vedlikeholdskostander på bomanleggene på strekningen, og disse er modne for utskifting - både med hensyn til anleggenes levealder, men også for fremtidig integrasjon med nytt signalsystem (CBTC). 

For å imøtekomme fremtidige behov og forventet trafikkvekst, er det avgjørende at infrastrukturen på Holmenkollbanen forbedres og oppgraderes.

Hva skal gjøres i 2027?

• Fornyelse av planovergangene ved Slemdal, Vinderen og Gråkammen
• Sville-, ballast- og skinneskift
• Fornyelse av strømskinner
• Oppgradering av fiber- og kabelkanaler
• Sikring av skråning mot Slemdalsveien
• Utskifting av bru ved Midtstuen
• Tilgjengelighetstiltak ved Midtstuen og Besserud
• Utskifting av overkjøringsspor og oppgradert sporvekselvarme ved Vettakollen og mellom Besserud og Holmenkollen
• Nye bomanlegg på planovergangene ved Frognerseteren, Lillevann, Skådalen, Vettakollen, Gulleråsen, Gråkammen, Slemdal, Ris, Besserud og Vinderen. 
• Nytt langsgående jordingsanlegg fra Slemdal til Frognerseteren
• Utbedring av gjerder
• Noen stasjonstilpasninger og plattformtiltak

Fremdrift og trafikk

Det blir buss for bane under byggeperioden. 

Naboinfo

Underveis i byggearbeidene ønsker vi i minst mulig grad å berøre naboer i området. Sporveien vil sørge for å varsle nærmeste naboer, både i forkant av anleggsstart og gjennom anleggsperioden. I prosjektperioden må det påregnes begrenset fremkommelighet og ulemper knyttet til byggeaktivitet og anlegsstrafikk i området .