Briskeby tilpasning

Bakgrunn

Trikken er en historisk- og viktig del av bybildet på Briskeby; den folkekjære Briskebylinjen, på folkemunne kjent som «Elektrikken» og senere «Blåtrikken», ble åpnet allerede i 1894, og var på tidspunktet Skandinavias første elektriske trikkelinje. Deler av strekningen har i dag en sporgeometri som kun tillater trafikk med gamle SL79-vogner, og enkelte steder er bredden mellom inngående og utgående trikkespor så smal at to moderne SL18-trikker har vanskelig for å møtes. Med oppgradert infrastruktur og justert sporgeometri, vil Briskebylinjen i løpet av 2027 kunne trafikkeres av Sporveiens nye SL18-trikker. 

Strekningen fra Inkognitogata til Riddervolds plass er dessuten preget av slitte gater og fortau, og mange hovedvannledninger i området er rundt 100 år gamle og av svært dårlig forfatning. I tillegg skal nytt overvannssystem bidra til at gatene kan håndtere mer styrtregn og overvann.  Som en del av oppgraderingen av Briskebylinjen, vil Bymiljøetaten blant annet bidra med beplantning, kryssinnstramminger og bedre belysning, som vil invitere til tryggere opphold og trivsel i gatebildet. 

Arbeidet med Briskebylinjen omfatter derfor helhetlige fornyelse av gatestrekningen, der både Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten i Oslo kommune har sterke behov knyttet til infrastrukturen de er ansvarlig for. 

Helhetlig fornyelse med historisk sus

Som del av Trikkeprogrammet har flere av Oslos trikketraseer, gater og byrom blitt fornyet, der holdeplasser er oppgradert, og gamle- og slitte trikkeskinner er skiftet ut. Enkelte steder er gatene fornyet med nye vann- og avløpsrør. Nå skal deler av den historiske Briskebylinjen få en helhetlig fornyelse. Det er knyttet stor politisk interesse for prosjektet, med et ønske om rask gjennomføring. 

Den folkekjære Briskebylinjen, «Blåtrikken», ble åpnet allerede i 1894, og var på tidspunktet Skandinavias første elektriske trikkelinje.

Sporveien er byggherre for prosjektet, og vil i samarbeid med Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten, sørge for at strekningen får en helt ny drakt med nye skinner, gater, fortau, vannledninger, belysning og ikke minst holdeplasser tilpasset alle brukere. Den totale oppgraderingen vil bidra til sikrere vannforsyning og brannvanndekning, mer bærekraftig overvannshåndtering, og en tryggere- og mer oversiktlig situasjon for alle trafikanter.

Fremdrift

På oppdrag fra Byrådsavdelingen for Miljø og samferdsel skal Sporveien, i samarbeid med Norconsult, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten, tilrettelegge for SL18 over Briskeby. Det vil innebære en totalopprusting av gateløpet mellom Henrik Ibsens gate og Riddervolds plass.

Oppstart av arbeidene er planlagt til januar 2026, med ferdigstillelse og ibruktakelse høsten 2027.

Ofte stilte spørsmål

Naboinfo

Underveis i byggearbeidene ønsker vi i minst mulig grad å berøre naboer i området. Sporveien vil sørge for å varsle nærmeste naboer underveis gjennom anleggsperioden. I prosjektperioden må det påregnes begrenset fremkommelighet og ulemper knyttet til byggeaktiviteten i området . 

Oppgradering av Briskebylinjen er et viktig prosjekt der Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten samhandler om å oppgradere infrastrukturen. Ved å jobbe parallelt med vann, avløp, skinner og byrom, er målet at vi skal unngå at gaten graves opp i flere omganger etter hverandre. Vi ser frem til at Briskeby i enda større grad vil oppleves som tilgjengelig for byens brukere, med nye trikker og nye holdeplasser.