Vårpuss på trikkesporet: Nå skal byen skinne!
Sporveien vedlikeholder trikkenettet – for å ta vare på det vi har og sørge for en robust og stabil trikkedrift.
Sporveien starter årets vedlikehold denne uken med dekketiltak og steinarbeider langs trikketraseen i Cort Adelers gate (foto: Sporveien).
Når snøen smelter og våren melder sin ankomst, starter Sporveien en omfattende og nøye planlagt vårrengjøring. Vedlikehold av trikkesporene handler om mye mer enn å fjerne vinterens rester med grus og sand. I løpet av de nærmeste ukene skal store deler av skinnegangen slipes, kantstein justeres og gammel asfalt fjernes før det legges ny. Det skal også fuges inntil trikkeskinnene, gjøres tiltak på strømledningen og sporveksler skal skiftes. Dette og mere til, er helt nødvendig etter en lang og kald vinter.
Målet er klart: Å ta vare på det vi har og sørge for en trikkedrift som varer år etter år.
– Vi vedlikeholder trikkesporet meter for meter og gir skinnegangen den omsorgen den fortjener, sier Tone Manum, som er banesjef for trikken i Sporveien. – Vedlikeholdet skjer både på dag, kveld og natt, slik at vi så langt det er mulig unngår å forstyrre trikkedriften og annen ferdsel. Vi er avhengig av å gjøre deler av arbeidet om natten når det er rolig i byen, og for å jobbe så raskt og effektivt som mulig, sier banesjefen.
Varsler naboer om nattarbeid
Vedlikeholdsarbeidet skjer med både håndkraft og maskiner. Sporveien er opptatt av å informere naboer som bor tett på der trikken kjører, om oppstart og fremdrift i arbeidet. Så langt det er mulig varsler vi på forhånd om alle typer arbeid, og især nattarbeid. Når det er sagt, Sporveien har dispensasjon til å jobbe om natten uten å varsle, dersom det oppstår behov.
– Vi er opptatt av å ha god dialog med naboer og andre som kan bli berørt av arbeidene våre. Ambisjonen er å varsle så presist og nøyaktig som mulig i områdene der vi gjør tiltak. Selv om vi sjelden jobber veldig lenge på ett sted av gangen, innser vi at støy fra nattarbeid kan være plagsomt for noen. Vi retter derfor en stor takk til alle byens borgere for deres tålmodighet og forståelse, understreker Tone Manum i Sporveien.
Investering for fremtiden
Vedlikeholdet av byens trikkeskinner varer gjennom vår- og sommerukene så lenge temperaturene tillater det. Et godt vedlikehold forlenger levetiden til både spor og materiell, noe som sparer byen for store kostnader og bidrar til en grønnere fremtid. Så dersom du ser arbeidere og maskiner langs trikkesporene de nærmeste ukene, så vit at de de jobber til byens beste og for at alle Oslos innbyggere skal få et pålitelig og godt trikketilbud – nå og i fremtiden.
Les mer om vedlikeholdstiltakene og sjekk det jobbes på Sporveiens informasjonsside: Sporveiens vårrengjøring
(Bildetekster):
For Sporveien er det viktig å gjennomføre nødvendige vedlikeholdstiltak når temperaturene tillater det (foto: Sporveien).
Det årlige vedlikeholdet av trikkeskinnene forlenger levetiden til spor og materiell (foto: Sporveien).
Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser. I datterselskapene. Sporveien T-banen, Sporveien Trikken og Unibuss ble det i 2024 gjennomført 264 millioner enkeltreiser. Konsernet har 3400 ansatte, og i 2024 hadde selskapet en omsetning på 5,7 milliarder kroner. Sporveien eier, utvikler og forvalter infrastrukturen knyttet til T-bane og trikk - det vil si skinner, stasjoner, tuneller, baser, bygninger og signalanlegg. Konsernet har også et helhetlig ansvar for driften av kollektivtrafikken, inkludert vedlikehold og oppgraderinger av vogner, busser, skinner og annen infrastruktur. Sporveien eier i tillegg datterselskapene Sporveien Vognmateriell, Sporveien Bussanlegg og Sporveien Media. Sporveien er 100 prosent eid av Oslo kommune.
Sporveien skal bidra aktivt til at Oslo har et fremtidsrettet, sikkert og miljøvennlig kollektivtilbud som ivaretar innbyggernes mobilitetsbehov. Vi skal bidra til å forvalte ressursene i kollektivsystemet slik at samfunnet får mest mulig kollektivtrafikk for pengene.
