Kunst og arkitektur på Vestli T-banestasjon
Foran rulletrappene i inngangshallen på Vestli T-banestasjon kan du se kunst laget av elever ved Vestli skole i 2014. Stasjonen åpnet 21. desember 1975 som endestasjon på Grorudbanen, er tegnet av Abrahamsen og Grinde og ligger ved Vestlitorget..

Trapper og ramper forbinder sideplattformene med mellomnivået over sporene. Veggene er utført i prefabrikkerte betongelementer med natursteinsmosaikk, et sentralt grep i stasjonens opprinnelige arkitektur fra 1975.
Nøkkelinformasjon
-
Åpnet
1975
-
Arkitektur
Abrahamsen og Grinde (1975) Norconsult (2013)
-
Kunst
Utsmykking av elever ved Vestli skole (2014)
Arkitektur
Vestli åpnet i 1975 som endestasjon på Grorudbanen, tegnet av Abrahamsen og Grinde. Toghallen med to sideplattformer ligger i en utsprengt fjellhall med buet betonghvelv. Veggene på plattformene og i ramper og trapper er kledt med betongelementer med natursteinsmosaikk og innstøpte stasjonsnavn. Gulvene er dekket med kvartsittskifer.
Vestli stasjon ble åpnet i 1975 som endestasjon på Grorudbanen. Toghallen ligger i en utsprengt fjellhall med buet betonghvelv, mens veggene er kledd med natursteinsmosaikk og gulvene med kvartsittskifer. Foto: Sporveien AS

Ved oppgraderingen i 2013 ble betonghvelvet i toghallen malt hvitt.
Ved oppgraderingen i 2013 ble belysningskonseptet endret, og betonghvelvet i toghallen og alle korridorer ble malt hvitt. Enkelte veggelementer på plattformene ble erstattet med bakbelyste glassfelt. Det er bygget små hvilestuer for togførerne i enden av plattformene.
Byantikvaren var involvert i oppgraderingsarbeidet på stasjonen i 2013.
Kunsterisk utsmykking i flere perioder
Vestli har hatt kunsterisk utsmykking i flere perioder. Betongveggene i sjakten med rulletrapper og heis ble dekorert av skoleklasser i forbindelse med Stasjonskonkurranser i 1988-1991. Dette er senere fjernet.
Dagens utsmykking foran rulletrappene i vestibylen er laget i 2014 av elever ved Vestli skole.

Kunstverket i vestibylen ble laget av elever ved Vestli skole i 2014 og er en del av stasjonens kunstneriske utsmykning.

Tidligere veggmalerier ved stasjonens rulletrapper. Betongveggene i sjakten med rulletrapper og heis ble dekorert av skoleklasser i forbindelse med Stasjonskonkurranser i 1988-1991. Dette er senere fjernet. Foto: Av Pneuma – Eget verk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5960021

Tidligere veggmalerier ved stasjonens rulletrapper. Betongveggene i sjakten med rulletrapper og heis ble dekorert av skoleklasser i forbindelse med Stasjonskonkurranser i 1988-1991. Dette er senere fjernet. Foto: Av Pneuma – Eget verk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5960021
Stasjonens oppbygning
Stasjonen er underjordisk med to sideplattformer, med ramper og trapper opp til et mellomnivå over sporene. Derfra er det rulletrapper og heis opp til vestibylen i stasjonshuset på bakken. Samlet høydeforskjell er 13 meter.
Tidslinje
1975
Stasjonen åpner. Arkitekt: Abrahamsen og Grinde
1990
Stasjonen utsmykkes.
2013
Stasjonen oppgraderes. Arkitekt: Norconsult
2024
Plattformene heves og får ledelinjer.