Kunst og arkitektur på Økern T-banestasjon

Arkitektur 

Stasjonen er tegnet av Birger Heyerdahl arkitekter, som samarbeidet med Norconsult om prosjekteringen av vei- og stasjonsanlegget for Statens vegvesen.

Stasjonen domineres av brede ramper langs plattformene og to trappetårn i hver ende av stasjonen.

Trappene er innebygget med transparent tak og stålnett i veggene, som beskytter mot regn og snø.

Både trapper og ramper har dekke av kvartsittskifer, som kontrast til de store støttemurene og vangene i plasstøpt betong.

Langs rampene er det lagt inn plantefelt som grønne elementer mellom alle de harde flatene.

Plattform mot sentrum er 5 meter bred, mens plattform fra sentrum er 4 meter bred, og begge har møblering med standard lysmaster, benker og avfallsbeholdere. Både plattformer og ramper har gatevarme.

Broen for Ulvenveien gir et overdekket rom med svakt buet betonghimling, som utgjør stasjonens lehus.

Gateterminalen for buss har letak i samme formspråk som stasjonens trapperom.

Adkomstene fra østsiden av Ulvenveien inngår i stasjonsområdet og har betongvegger og kvartsittskifer i gulv.

Stasjonens oppbygning

Stasjonen ligger senket i landskapet ved Økernsentret og har to sideplattformer. Over stasjonen ligger Ulvenveien med gateterminal for busser. Fra plattformene er det hovedadkomst med trapper og ramper opp til stasjonshus og gangveier rundt Økernsentret. I østre ende ligger Ulvenveien på bro over plattformene, med trapper og ramper ned til begge plattformer fra begge sider av veien.