Kunst og arkitektur på Nydalen T-banestasjon
Over rulletrappene på Nydalen T-banestasjon henger et stort, fargerikt takmaleri i stål av Ole Jørgen Ness fra 2016. Stasjonen åpnet i 2003, er tegnet av Kristin Jarmund og ble nominert til Mies van der Rohe-prisen i 2006.
Nøkkelinformasjon
-
Åpnet
2003
-
Arkitektur
Kristin Jarmund
-
Kunst
Ole Jørgen Ness – takmaleri i stål (2016)
Arkitektur
Nydalen ble tegnet av Kristin Jarmund og åpnet i august 2003 på første etappe av T-baneringprosjektet fra Ullevål til Storo. Stasjonen ble planlagt samtidig med kontorbygningen med butikksenter som ligger over stasjonen mot Akerselva.
Plattformen på Nydalen med de karakteristiske røde søylene og sort betong på veggene. Foto: Sporveien AS
Toghallen med spor og midtplattform er dominert av kraftige, røde søyler. Betongveggene er malt sorte, mens himlingen over plattform er hvit og har en nedhengt glassplate med effektbelysning mot sporet. Gulvet er dekket med lyse granittfliser.
Tunnel of Light slik den så ut da den fungerte. Installasjonen ble fjernet i 2015. Foto: Lyot
Opprinnelig var det to rulletrapper opp til inngangsbygningen på gatenivå, og disse var i en glasstunnel med flerfargede lysrør og høyttalere for lyd, kunstinstallasjonen «Tunnel of Light». Ved ombyggingen i 2015-16 ble installasjonen fjernet, og trapperommet fikk den utformingen det har i dag.
Tunnel of Light
Den opprinnelige utsmykningen var «Tunnel of Light», 1800 lysrør og 44 høyttalere montert rundt rulletrappene, som skiftet lys og lyd med årstidene. Ideen kom fra Kristin Jarmund selv. Installasjonen var spektakulær og kom på forsiden av magasinet «Wallpaper». På grunn av tekniske problemer etter noen års drift fungerte installasjonen ikke som forutsatt og ble til slutt fjernet.
Inngangsbygget på gatenivå er utformet med horisontale og vertikale flater i svart basalt og glass. Foto: Sporveien AS
Ombygging i 2015-2016
Stasjonen ble ombygget i 2015-2016 med ny fast trapp, heis og vestibyle i vestre ende, og utvidelse fra to til tre rulletrapper i østre ende. Den faste trappen på plattformen var nødvendig for å øke rømningskapasiteten i stasjonen, og heisen ga tilgjengelighet for alle også i den vestre enden.
Over rulletrappene ble det satt inn glassvegger som gir dagslys ned i trapperommet, og himlingen fikk kunstnerisk utsmykking av Ole Jørgen Ness.
Ole Jørgen Ness takmaleri på Nydalen T-banestasjon. Foto: Sporveien AS
Ole Jørgen Ness: Takmaleri over rulletrappene
I 2016 fikk stasjonen ny kunst. Ole Jørgen Ness lagde et heldekkende maleri over rulletrappene, utformet som folierte stålplater.
Kunstkomiteen beskrev verket slik:
«Det er benyttet et dynamisk og futuristisk formspråk i kombinasjon med en meget raffinert fargeskala, med assosiasjoner til art deco. Verkets rike oppbygning har også klare referanser til en mer subkulturell uttrykksform som graffiti. Kombinasjonen av svulstig «høyborgerlighet», abstrakt kunsthistorie og rampete nåtidighet gir verket en interessant spennvidde.» - Kunstkomiteens innstilling, april 2014
Ness er representert i Nasjonalmuseet og Astrup Fearnley museet, og har gjort utsmykninger for blant annet Riksarkivet og Oslo fengsel.
Ole Jørgen Ness sitt takmaleri over rulletrappene på Nydalen, utformet som folierte stålplater.
Stasjonens oppbygning
Stasjonen er underjordisk og ligger fra 6 til 13 meter under terreng. Den har en 110 meter lang plattform med varierende bredde, fra 6,5 til 10,5 meter. Det er vestibyler i hver ende, med inngang på terreng og trapper og heis til plattformen. Hovedadkomsten i den frittstående paviljongen har tre rulletrapper med løftehøyde 13 meter.
Tidslinje
2003
Stasjonen åpner. Arkitekt: Kristin Jarmund Arkitekter AS. «Tunnel of Light» av Kristin Jarmund og Per Åge Lyså.
2005
Tildelt Norsk Lyspris.
2006
Nominert til Mies van der Rohe-prisen.
2015-16
2015–16 – Inngangene bygges om. Arkitekt: Kristin Jarmund Arkitekter.
2016
«Tunnel of Light» erstattes av nytt kunstverk av Ole Jørgen Ness.