Kunst og arkitektur på Mortensrud T-banestasjon
Mortensrud T-banestasjon har ingen fast kunst, men er bygget som et knutepunkt der T-bane og buss deler ett stort tretak. Stasjonen åpnet 4. januar 1998 da Østensjøbanen ble forlenget fra Skullerud, og er tegnet av Birger Heyerdahl.
Nøkkelinformasjon
-
Åpnet
1998
-
Arkitektur
Birger Heyerdahl
-
Kunst
Ingen kunstnerisk utsmykking
Arkitektur
Stasjonen er tegnet av Birger Heyerdahl. Både stasjon og bussterminal er omgitt av betongmurer som er kledt med rød tegl. Murer og vanger langs fortau og ramper er kronet med naturstein, mens trappene under plattformtaket er åpne stålkonstruksjoner.
Ramper og trapper ned til plattformene på Mortensrud. Til høyre det buede taket over bussterminalen. Foto: Sporveien AS
Mellom rampe og plattform langs spor mot sentrum er det anlagt et større plantefelt som myker opp mellom alle de harde flatene.
Taket over terminalen er en trekonstruksjon som bæres av parvise stålsøyler. Formen er buet og følger trappenes stigning i hver ende, mens det midtstilte overlyset ligger med horisontalt møne. Gulvet mellom søylene, der benker og reklamebærere står, var opprinnelig dekket med kvartsittskifer.
Mortensrud stasjon sett ovenfra. Det buede taket i tre over bussterminalen og de to sideplattformene. Foto: Sporveien AS
Mortensrud stasjon og bussterminal. Anlegget er omgitt av betongmurer kledd med rød tegl. Foto: Sporveien AS
I nordre ende av plattform langs spor fra sentrum er det pauserom for både bussførere og togførere. I søndre ende er det inngang til underetasjen i Mortensrud senter.
Stasjonens oppbygging
Stasjonen ligger senket i landskapet og har to sideplattformer. Fra plattformene er det trapper og ramper opp til fortau og gangveier rundt stasjonen. Plattformen langs sporet fra sentrum har heldekkende felles tak med bussterminalen.
Stasjonen er utformet som et knutepunkt for omstigning T-bane/buss og ligger ved Mortensrud senter.
Tidslinje
1995-97
Stasjonen bygges. Arkitekt: Birger Heyerdahl
1998
Stasjonen åpner 4. januar.
2016
Hvilerom for togførere på plattform mot sentrum. Arne Henriksen arkitekter.
2024
Skifergulv mellom søyler erstattes med asfalt.