Kunst og arkitektur på Mortensrud T-banestasjon

Mortensrud T-banestasjon har ingen fast kunst, men er bygget som et knutepunkt der T-bane og buss deler ett stort tretak. Stasjonen åpnet 4. januar 1998 da Østensjøbanen ble forlenget fra Skullerud, og er tegnet av Birger Heyerdahl.

Nøkkelinformasjon

  • Åpnet

    1998

  • Arkitektur

    Birger Heyerdahl

  • Kunst

    Ingen kunstnerisk utsmykking

Arkitektur 

Stasjonen er tegnet av Birger Heyerdahl. Både stasjon og bussterminal er omgitt av betongmurer som er kledt med rød tegl. Murer og vanger langs fortau og ramper er kronet med naturstein, mens trappene under plattformtaket er åpne stålkonstruksjoner.

Mortensrud T-banestasjon

Ramper og trapper ned til plattformene på Mortensrud. Til høyre det buede taket over bussterminalen. Foto: Sporveien AS

Mellom rampe og plattform langs spor mot sentrum er det anlagt et større plantefelt som myker opp mellom alle de harde flatene.

Taket over terminalen er en trekonstruksjon som bæres av parvise stålsøyler. Formen er buet og følger trappenes stigning i hver ende, mens det midtstilte overlyset ligger med horisontalt møne. Gulvet mellom søylene, der benker og reklamebærere står, var opprinnelig dekket med kvartsittskifer.

Mortensrud T-banestasjon

Mortensrud stasjon sett ovenfra. Det buede taket i tre over bussterminalen og de to sideplattformene. Foto: Sporveien AS

Mortensrud T-banestasjon

Mortensrud stasjon og bussterminal. Anlegget er omgitt av betongmurer kledd med rød tegl. Foto: Sporveien AS

I nordre ende av plattform langs spor fra sentrum er det pauserom for både bussførere og togførere. I søndre ende er det inngang til underetasjen i Mortensrud senter.

Stasjonens oppbygging

Stasjonen ligger senket i landskapet og har to sideplattformer. Fra plattformene er det trapper og ramper opp til fortau og gangveier rundt stasjonen. Plattformen langs sporet  fra sentrum har heldekkende felles tak med bussterminalen.

Stasjonen er utformet som et knutepunkt for omstigning T-bane/buss og ligger ved Mortensrud senter. 

 

Tidslinje

1995-97

Stasjonen bygges. Arkitekt: Birger Heyerdahl

1998

Stasjonen åpner 4. januar.

2016

Hvilerom for togførere på plattform mot sentrum. Arne Henriksen arkitekter.

2024

Skifergulv mellom søyler erstattes med asfalt.