Kunst og arkitektur på Bøler T-banestasjon

Don Quijote på taket

Robert Esdailes stålskulptur «Don Quijote» fra 1966 har hatt et omflakkende liv. Den ble fraktet til Bøler med politibevoktet spesialtransport natt til sankthansaften, etter å ha blitt sveiset av firkantet rundjernstål ved Erik Ruuds mekaniske verksted på Storo.

Den stod opprinnelig utenfor Bøler samfunnshus, ble deretter gjemt bort på riggtomten ved stasjonen, og ble i september 2011 heist opp på taket der den står i dag.

Don Quijote er den berømte ridderen fra Miguel de Cervantes' roman fra 1600-tallet, en av verdenslitteraturens mest leste verk og omtalt som den første moderne europeiske roman. Han er kjent som «ridderen av den bedrøvelige skikkelse», en idealist hvis mot og kraft er for stor for utfordringene han tar på seg. Han synliggjør behovet for omsorg i verden, men oppfattes også som latterlig fordi han er blind for virkeligheten. Et av de mest kjente scenene er når han forveksler vindmøller med onde kjemper.

At maskoten til Bøler skulle være Don Quijote ble bestemt på et seminar. Kampen for å få svømmehall på Bøler hadde vist behovet for en sterk maskot.

I informasjonsrapporten fra Bøler Vel og Fellesrådet fra 1970 heter det at kunst skal være engasjerende og identitetsskapende, og ha en naturlig sammenheng med miljøet der den brukes. I en drabantby som Bøler var behovet for noe som kunne gjøre stedet kjent og skille det fra andre steder særlig stort. 

Don Quijote har vært bydelens maskot siden 1960-tallet. Det finnes også en skulptur til av ridderen på Bøler, ved Bøler senter, laget av Fritz Røed i 1978.

(Kilde: Den utsatte kunsten - fortellinger om kunstverk i det offentlige rom)

Gatekunsten på Bøler 

I 2016 fikk plattformen gatekunst av Diana Kinnerød gjennom prosjektet «Fra stasjon til stasjon». Kinnerød er fra Oslo og har studert ved Kunst og Håndverksskolen.

Hun tok utgangspunkt i dyrearter fra Østmarka, fugler, ekorn og salamander, og malte dem i fotorealistisk stil med surrealistiske trekk. Verket ble fornyet i 2023.

Arkitektur

Stasjonen ligger åpent i landskapet og domineres av veibroen, med trapperom og ramper i betong.

Stasjonshuset fra 1967 er tegnet av arkitekt P.A.M. Mellbye.  

Ved Østensjøbanens oppgradering i 2015-2016 fikk plattformen fra sentrum nye adkomster fra nordsiden, og det ble bygget en fotgjengerbro i stål over sporene og veien. Plattformene fikk ny møblering med lysmaster, benker og avfallsbeholdere.

Stasjonens oppbygging

Stasjonen har hovedadkomst fra Utmarkveien på bro over sporene. Stasjonshus med butikklokale på broen. Fra broen er det trapperom og åpne, saksede betongramper ned til hver sideplattform. I østre ende er det fotgjengerbro over spor og vei med trapper til hver plattform.