Trondheimsveien

Tiltak fra Nybrua til Muselunden

Utskifting av trikkeskinner, kontaktledningsanlegg og tiltak på Rosenhoff og Sinsenterrassen holdeplasser er noe av det som vi planlegger å gjennomføre. 

Forprosjekteringen var ferdig på nyåret, og nå er vi i gang med detaljplanleggingen. Byggestart er planlagt i siste del av 2026 eller på nyåret i 2027. Det tas forbehold om endringer da vi fortsatt er i en planleggingsfase.

Det er for tidlig å si eksakt hva som blir omfanget av arbeidet. Vi vil informere mer så snart flere detaljer er på plass.

Dette er planlagt

Oppgraderingen av trikketraseen i Trondheimsveien omfatter blant annet utskifting av hele kontaktledningsanlegget fra Nybrua til Muselunden, som gir kjørestrøm til trikken. I tillegg skal trikkeskinner og -fundament skiftes mellom Rosenhoffgata og Muselunden. Dagens holdeplasser på Rosenhoff og Sinsenterrassen skal fornyes og gjøres mer tilgjengelig for alle, og strekningen får nytt jordingsanlegg, for å nevne noe.

Arbeidet vil i sin helhet forbedre trikketraseen mellom Nybrua og Sinsen.

Omfattende fornyelse

Oppgraderingsarbeidet er avgjørende for å sikre en pålitelig og fremtidsrettet trikketrasé som kan håndtere flere reisende og forbedre kvaliteten på trikkeinfrastrukturen. Sporveiens ekspertise innen infrastruktur og bærekraftige løsninger sørger for at prosjektet blir gjennomført på best mulige måte. I forprosjektfasen og detaljprosjekteringen samarbeider vi med rådgivningsselskapet Sweco. 

Fakta om oppgraderingen

• Sporveien skal oppgradere trikkeinfrastrukturen på strekningen fra Nybrua til Muselunden
• Kontaktledningsanlegget til trikken skal skiftes på hele strekningen, kabler skal fornyes og det skal etableres et enhetlig jordingssystem
• Mellom Rosenhoffgata og Muselunden skal trikkeskinnene og fundamentet under skinnene skiftes ut
• Strekningen skal fornyes for å møte tekniske krav og legge til rette for flere reisende med trikken
• Fornyelse av spor, kontaktledningsanlegg og teknisk infrastruktur i Trondheimsveien vil gi mindre risiko for feil på infrastrukturen og færre driftsforstyrrelser
• Det skal gjøres tiltak på eksisterende Rosenhoff og Sinsenterrassen holdeplasser for å gi bedre tilgjengelighet til trikken for alle reisende
• Detaljprosjekteringen er i gang og forventes ferdig mot slutten av året
• Oppgraderingsarbeidet er planlagt å starte i siste del av 2026 eller i første del av 2027, og være ferdig i løpet av 2028
• Målet er at oppgraderingen vil gi en mer effektiv og bærekraftig trikkelinje via Trondheimsveien for Oslos innbyggere.