Bjørkelangen bussanlegg

Sporveien skal tilrettelegge det tradisjonsrike bussanlegget på Bjørkelangen for elektrisk bussdrift.

Publisert:

Sist oppdatert:

Bjørkelangen bussanlegg ble etablert allerede på 1950-tallet, og har siden vært bygd om og utvidet flere ganger. Illustrasjon: Ruter.

Fakta om prosjektet

  • Status

    Planlegging

  • Byggeperiode

    Mai 2027 - September 2027

På denne siden

Bakgrunn

Bjørkelangen bussanlegg ble etablert allerede på 1950-tallet, den gangen i sammenheng med Aurskog-Hølandsbanen og nærhet til Bjørkelangen stasjon. Bussanlegget har blitt bygget om og utvidet flere ganger, med blant annet utvidet garasje- og verkstedskapasitet på 1970-tallet, og i 2010 da den nordre delen av bussgarasjen ble ombygd for videregående undervisning.

Bussanlegget på Bjørkelangen ligger sentralt plassert, noe som er svært fordelaktig med henysn til kostnader i forbindelse med tomkjøring. 

Det er planlagt oppstart for ny kontrakt for bussoperatør i Aurskog-Høland sommeren 2028. Ruter har startet en forprosess for denne anskaffelsen, der det stilles krav om utslippsfrie busser. Ruter har valgt Sporveien Bussanlegg som strategisk partner for utvikling av bussanlegg. På oppdrag fra Ruter skal Sporveien bygge om bussanlegget i Stasjonsveien 18 til helelektrisk bussdrift. Bjørkelangen bussanlegg skal innen juli 2028 ha kapasitet til 36 elektriske busser. 

Bygges om for elektrisk bussdrift

Ruter har per i dag 24 bussanlegg i Oslo og Akershus. Bussanleggene består normalt av personal- og pausefasiliteter for sjåførene, administrasjonslokaler, verksted, vaskehall og ladeanlegg. 

Elektrisk bussdrift har flere fordeler; elektriske busser er utslippsfrie og gir mindre støy til omgivelsene, samtidig som elektrisk bussdrift er mer kostnadseffektivt. 

Hva skal gjøres?

  • Det skal etableres ladeanlegg, inkludert ny nettstasjon og teknisk hus.
  • Etablering av nye ladere og likerettere, inkludert kjøresterke føringsveier for ladeinfrastruktur.
  • Flytting av eksisterende vann- og avløpsledninger langs tomtens østside.
  • Fornyelse av støyskjerm som vil erstatte dagens plankegjerde mot øst.
  • Sanering av tanker til fossilt drivstoff.
  • Utrede energibrønnpark.

Fremdrift og gjennomføring

Med hensyn til at Bjørkelangen videregående skole har undervisningslokaler på tomten, vil det meste av anleggsfasen legges til skolens sommerferie, med arbeider fra mai 2027 til september 2027. Arbeidene er tidskritiske for å muliggjøre elektrisk bussdrift fra 2028.

Det vil være begrenset tungtrafikk i skolens åpningstid, fra om lag 24. mai til 21. juni, og fra 17. august til 3. september. Prosjektet vil med tydelig skilting og byggegjerder sikre trygg ferdsel rundt skole, nabolag og verkstedsdrift mens arbeidene pågår.

Under anleggsfasen legges det opp til kontinuerlig minimumstilkomst til verksted og vaskehall.

Gevinster ved ferdigstillelse

  • Elbuss er kostnadseffektivt.
  • Elektrisk bussdrift gir mindre støy til omgivelsene.
  • Elektrisk bussdrift gir ingen utslipp eller luftforurensing.
  • Geofence på bussanlegget vil kunne styre makshastighet og slå av ryggealarm.
  • Nye elektriske busser er stillegående og gir bedre passasjerkomfort.
  • Batterielektrisk drift fungerer svært godt for rutekjøretøy.

Har du spørsmål om prosjektet?

E-post:

nabokontakt@sporveien.com Åpner standard e-postklient

Send oss en epost.

Merk gjerne emnefeltet med «Bjørkelangen bussanlegg».