En ny og moderne metroløsning med ekspressmetro fra de ytre forstedene, en egen bussbane på søyler over Ring 3, og bybane med fjordtrikk er blant de mange forslagene som presenteres i Ruters strategi- og visjonsdokument K2010, som ble offentlggjort i dag. Dokumentet viser strategisk vei for videre kollektivsatsing.
En million tonn CO2-utslipp kan spares
Ruter legger i K2010 vekt på de store miljøutfordringene lokalt og globalt. Kollektivtrafikken dekker i dag 28 prosent av persontransporten i Oslo og Akershus, men bare seks prosent av de samlede utslippene fra persontransporten kan tilskrives kollektivtrafikken.
– Lykkes vi med å oppnå en høyere markedsandel for kollektivtrafikken i regionen, vil det også få betydning i nasjonal sammenheng. Ruter kan spare samfunnet for utslipp av en million tonn CO2 årlig, sier adm. direktør Bernt Reitan Jenssen.
Befolkningsøkning tilsvarende hele Bergens befolkning?
Oslo og Akershus står overfor store utfordringer når det gjelder å utvikle fremtidens transportløsninger: Om 20 år vil Oslo og Akershus ha til sammen 1,5 millioner innbyggere, 400.000 flere enn i dag. Oslo alene vil vokse med 210.000 personer til 785.000 innbyggere, en vekst som nesten tilsvarer Bergens befolkning. Akershus vil vokse med en tredel, til 700.000.
– I et enda lengre fremtidsperspektiv – mot 2060 – vil regionens befolkning kunne ha passert 2 millioner, med tilhørende sterk vekst i trafikken. Dersom kollektivtrafikken skal ta seg av det vesentligste av trafikkveksten i et slikt perspektiv, er det avgjørende med helt nye, og fremtidsrettede grep innenfor areal- og utbyggingspolitikken allerede nå. Om Ruter ikke møter den forventede befolkningsveksten med et tilbud til våre kunder som er så attraktivt at det tar unna denne trafikkveksten, vil det påføre næringsliv, enkeltpersoner og miljøet store belastninger. Tiden er inne for å ta langsiktige og kloke grep for å gi Oslo og Akershus et fremtidsrettet tilbud, sier Jenssen.
Vil vinne bilistene
Ruter mener det er mulig å øke kollektivandelen fra dagens 28 prosent til 47 prosent. Ambisjonen er å øke antallet påstigninger med Ruter fra 242 millioner i 2008 til 320 millioner i 2014 og 550 millioner i 2030.
– Vi må vinne bilistene ved å gjøre det enda mer attraktivt å reise kollektivt. Dette handler om punktlighet, komfort, hyppige avganger og ny teknologi med enda bedre informasjon til de reisende, sier Bernt Reitan Jenssen.
Kortsiktige planer i et langsiktig perspektiv
På kort sikt innebærer Ruters strategi å prioritere vedlikehold og reinvestering foran tilbudsøkning og nyinvestering, ikke minst for å ta igjen et moderniseringsbehov på fire milliarder kroner. Ruter ønsker også å prioritere raske tiltak som kan bidra til en enda mer miljøvennlig kollektivtransport. Samtidig må det etableres et planleggingsperspektiv som tar høyde for fremtidens utfordringer.
For å lykkes med dette, foreslår Ruter konkrete tiltak:
- Fremtidig boligbygging i Oslo og Akershus må konsentreres rundt knutepunkter. Dette innebærer høyhus i Oslo og utbygging av områder rundt stasjoner i Akershus, også ved bruk av dyrkbar mark.
- Kollektivtrafikken må effektiviseres ytterligere for å sikre enda mer kollektivtrafikk for hver brukt krone. Konkurranseutsetting av skinnegående trafikk skal vurderes.
- Dagens T-bane skal utvikles til en moderne metro med langt høyere kapasitet og komfort. Dette innebærer oppgradering av infrastruktur, bygging av Lørensvingen som en direkte forbindelse mellom Ringen og Groruddalen, automatisering av trafikken gjennom sentrumstunnelen og bruk av lengre tog. På lang sikt vurderes en ny ekspressmetro gjennom Oslo sentrum og til ytre forsteder og nye regionsentra.
- Trikketilbudet vurderes utvidet med nye strekninger der det finnes godt trafikkgrunnlag (Fornebu, Tonsenhagen, Skøyen-Majorstua, Hauketo), mens omlegging kan være aktuelt der dette grunnlaget ikke finnes.
- Ytterligere differensiering av busstilbudet. Ruter skal utrede superbusskonsept og busstrasseer/bussbane for linjer med godt trafikkgrunnlag.
--------
K2010 er Ruters strategi for tiden fremover. Den omfatter handlingsplan for 2010-2013, men har også horisont frem mot 2030 og 2060.
Last ned pressemelding med nedlastbare bilder
(Visualisering: PLACEBO EFFECTS AS for Ruter As)
Last ned Ruters strategiplan K2010 (PDF)
Last ned en kortfattet presentasjon (PDF)